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Motormodell |
F4L912W |
ländlicher Ort |
China |
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Anwendung |
Minentraglastschaber |
Gewicht |
427 kg |
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Modell |
Montage |
Garantie |
12 Monate |
Originaler Zylinderkopf, Kolben, Kolbenring, Einspritzdüse und Glühkerze in der Deutz F4L912W-Motorbaugruppe
Wir können die Motorbaugruppe F4L912W mit unterschiedlicher Ausrüstung liefern, um den Anforderungen des Kunden gerecht zu werden.
die in verschiedenen Branchen eingesetzt wird.
| MODELL | F4L912W-Dieselmotor | |
| ANZAHL DER ZYLINDER | 4 Zylinder | |
| KAMMERTYP | zweistufige Verbrennung | |
| BOHRUNG / HUB | 100/120 | |
| VERSCHIEBUNG | 3.770 | |
| FAHRZEUG | 49(67) / 2800 | |
| NETTO EFFEKTIVE BEGRENZTE ÖLMENGE NACH STROM | LANG INTERMITTIEREND, AM STARKSTEN | 46(63) / 2800 |
| KURZ INTERMITTIEREND, AM STARKSTEN | 42(57) / 2500 | |
| ISO-STANDARDÖL A MOUNT LIMIT POWER | GRÖSSTE | 38(52) / 2300 |
| MINIMUM | 26(35) / 1500 | |
| MAXIMALES DREHMOMENT NACH | 199 / 1550 | |
| QUALITÄT | 300 | |
| ABSTAND DER DIESELMOTORHALTERUNG | 575 | |
| STANDARD-SCHWUNGRADGEHÄUSE-TYP | 2 plus 3 plus 4 | |
| GARANTIE | 1 Jahr | |
| VERPACKUNG | Holzkiste | |
| ZERTIFIZIERUNG | ISO | |
| VORTEIL |
(1) Kleine Größe, geringes Gewicht, geringer Kraftstoffverbrauch, lange Betriebszeit, einfacher Start und bequeme Wartung usw (2) Breite Anwendung: Maschinenbau, Bergbaumaschinen, Automobile, Erzeugung landwirtschaftlicher Geräte Ausrüstungen, mittlere und kleine Schiffe usw. (3) Gute Anpassungsfähigkeit: zuverlässig bei trockenem, heißem, kaltem Wetter und bei schlechter Wasserqualität sowie im Hochlandgebiet und schadstoffarme Arbeitsumgebung gefordert |
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Der luftgekühlte Dieselmotor der B/FL511 912/913/C-Serie verfügt über Folgendes
Futures:
1. Gute Wirtschaftlichkeit: Diese Art von luftgekühltem Dieselmotor verfügt über einen fortschrittlichen technischen Index mit einer Leistung pro Liter von 2123-26,20 Ps/L, einem spezifischen Gewicht von 3,42-2,94 kg/Ps und dem minimaler spezifischer Kraftstoffverbrauch von 2 12g/kW.h( 156g/Ps h).
2. Hohe Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer: Es wurde festgestellt, dass luftgekühlte Dieselmotoren einen geringeren Abriebverlust aufweisen als wassergekühlte Dieselmotoren. Der Abriebverlust eines luftgekühlten Dieselmotors beträgt nur 50 Prozent des Abriebverlusts eines wassergekühlten Dieselmotors und der Abriebverlust der Kolbenringe eines luftgekühlten Dieselmotors beträgt ebenfalls 0 Prozent desjenigen eines wassergekühlten Dieselmotors
3. Einfache Wartung: Ohne den Einbau eines Teilesatzes wie bei einem Wasserkühlsystem zeichnet sich der Dieselmotor mit Luftkühlung durch einfache Wartung und geringere Wartungskosten aus.
4. Starke Anpassungsfähigkeit: Der luftgekühlte Dieselmotor lässt sich gut starten und arbeitet zuverlässig, selbst wenn die Temperatur 40 °C unter Null liegt, ohne dass der Zylinderblock einfriert und ohne dass eine Frostschutzlösung aufgetragen werden muss
5. Bequem zu bedienen: Der luftgekühlte Dieselmotor ist frei von der Belastung durch das Hinzufügen und Ablassen von Kühlwasser und vermeidet Unfälle durch Einfrieren des Zylinderblocks, der Zylinderabdeckung, des Kühlers usw
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