1. Eine abnormale Kühlmitteltemperatur kann unter folgenden Gesichtspunkten behoben werden:
A. Der Ölstand der Ölwanne ist zu hoch
Analyse: Wenn der Ölstand in der Ölwanne zu hoch ist und der Pleuelzapfen in das Motoröl eintaucht, wird beim Betrieb des Dieselmotors durch das Rühren des Motoröls durch die Kurbelwelle und das Pleuelauge zusätzliche Wärme erzeugt aufgrund der Reibung. Aus den oben genannten Gründen wird im Ölkühler zusätzliche Wärme an das Kühlmittel übertragen, was zu einem zusätzlichen Anstieg der Kühlmitteltemperatur führt.
B. Falsche oder wirkungslose Druckdeckel können zu übermäßigem Kühlmittelverlust und Überhitzung von Dieselmotoren führen;
C. Luft oder Verbrennungsgase gelangen in das Kühlsystem
Analyse: Luft, die in das Kühlsystem eindringt, kann aufgrund der Erwärmung dazu führen, dass Kühlmittel überläuft, während sich die Luft ausdehnt und der Druck im Kühlsystem hoch ist, was dazu führt, dass sich der Druckdeckel öffnet, was zu einem erhöhten Kühlmittelverlust führt;
Eine Undichtigkeit der Zylinderkopfdichtung, die dazu führt, dass Gas oder Druckluft in das Kühlsystem gelangt, kann ebenfalls die oben genannten Folgen haben;
Wenn die in das Kühlsystem eintretende Luft oder das Gas nicht rechtzeitig abgeführt werden kann, kehrt es mit dem Kühlmittel zum Einlass der Wasserpumpe zurück, was zu einer Verringerung der Durchflussrate der Wasserpumpe und einem Anstieg der Auslasstemperatur des Diesels führt Motor;
Methode zur Überprüfung, ob Verbrennungsgas in das Kühlsystem gelangt ist:
Wenn der Dieselmotor auf unter 50 Grad abkühlt, entfernen Sie den Kühlerdruckdeckel. Bringen Sie einen Druckdeckel am Kühler an, der das Überdruckventil entfernt hat, damit das Gas entlang des Überlaufrohrs abfließen kann. Verbinden Sie ein Ende eines Gummischlauchs mit dem Überlaufrohr des Kühlers und führen Sie das andere Ende unter die Wasseroberfläche des Wasserbehälters. (Während des Tests muss sichergestellt werden, dass der Druckdeckel dicht ist.) Starten Sie den Dieselmotor und lassen Sie ihn mit Nenndrehzahl laufen, bis die Auslasswassertemperatur 80 Grad erreicht. Überprüfen Sie den Wasserbehälter auf Blasen, die darauf hinweisen, dass Verbrennungsgas in das Kühlsystem austritt (Hinweis: Die Kühlmitteltemperatur muss während des Tests stabil sein. Wenn die Temperatur ansteigt, kann es aufgrund der Ausdehnung des Kühlmittels zu falschen Bildern kommen das System).
D. Die Fördermenge der Kühlwasserpumpe nimmt ab;
Analyse: Lockere Riemen oder beschädigte Laufräder der Wasserpumpe können ebenfalls die Durchflussrate verringern. Bevor jedoch die Durchflussrate überprüft und die Wasserpumpe ausgetauscht wird, sollten andere relevante Teile gemäß dem Fehlerbehebungsverfahren überprüft werden.
e. Die Kühlerlamellen sind verstopft und der Luftstrom durch den Kühler ist eingeschränkt;
F. Ein abnormaler Betrieb des Thermostats kann zu einer Überhitzung des Dieselmotors führen (Hinweis: Ohne Thermostat kann der Dieselmotor nicht funktionieren. Ohne Thermostat ist der Widerstand des Bypass-Kanals gering und das Kühlmittel fließt direkt durch diesen Kanal zum Auslass von die Wasserpumpe, was zu einer Überhitzung des Dieselmotors führen kann.)
G. Ausfall des Stromkreises, Ausfall des Wassertemperatursensors oder Ausfall der Temperaturanzeige.
