Normalerweise befindet sich die Öleinlassleitung oberhalb des Einspritzventils, während die Ölrücklaufleitung unterhalb liegt und von innen abzweigt. Darüber hinaus ist die Öleinlassleitung im Allgemeinen größer als die Ölrücklaufleitung, die mit dem Kraftstofffilter verbunden ist.
Erweiterung:
Der Zweck der Rücklaufleitung besteht darin, den Kraftstoffdruck einzustellen:
Um den Widerstand des Kraftstoffflusses im Niederdruck-Kraftstoffkreislauf zu überwinden und die Kraftstoffversorgung der Kraftstoffeinspritzpumpe und des Einspritzventils sicherzustellen, stellen Dieselmotoren bestimmte Anforderungen an den von der Kraftstoffeinspritzpumpe bereitgestellten Kraftstoffdruck. Die meisten Mehrzylinder-Dieselmotoren verwenden eine Kolbeneinspritzpumpe mit einer Niederdruckkammer über dem Gehäuse, die an beiden Enden mit einer Einlassrohrverbindung und einer Rücklaufölverbindung ausgestattet ist. In der Rücklaufölverbindung ist ein Überdruckventil installiert .
