Fehlerphänomen: Strom einschalten, Elektroschlüssel drehen und Dieselmotor starten. Es fühlt sich an, als wäre der Dieselmotor gestartet, aber nach dem Loslassen des Startknopfes stoppt der Dieselmotor wieder. Beachten Sie sorgfältig, dass in dem Moment, in dem Sie den Startknopf loslassen, gleichzeitig das Parkmagnetventil seine Spannung verliert (Entmagnetisierung) und in die Parkposition zurückkehrt.
Ursachenanalyse: Der Dieselmotor kann Feuer fangen, es liegt also kein Problem mit dem Kraftstoffsystem des Dieselmotors vor, daher richten wir unsere Aufmerksamkeit auf das elektrische System. Das Funktionsprinzip des Parkmagnetventils des Deutz-Dieselmotors besteht darin, Öl zu erregen und zuzuführen und die Strom- und Ölzufuhr zu unterbrechen. Durch den losen Faden verliert beim Loslassen des Startknopfes gleichzeitig das Parkmagnetventil seine Leistung.
Lösung: Ordnen Sie die losen Kabelanschlüsse an und ziehen Sie sie fest, sodass ein guter Kontakt besteht.
