Fehlerphänomen: Der Dieselmotor startet normal, aber wenn er mit hoher Leerlaufdrehzahl läuft, ist die Öldruckanzeige zu hoch und überschreitet den Anzeigebereich des Öldruckmessers.
Fehlerbehebung: Eine Zeit lang bei mittlerer Geschwindigkeit laufen lassen. Nachdem die Wassertemperatur ansteigt, normalisiert sich der Öldruck wieder.
Ursachenanalyse: Wenn der Dieselmotor direkt nach dem Start mit hoher Drehzahl läuft, ist der Öldruck aufgrund der niedrigen Temperatur und der hohen Viskosität des Öls zu hoch. Dieses Phänomen ist im Winter deutlicher zu beobachten. Es sollte nach dem Start mit mittlerer Geschwindigkeit betrieben werden und nach steigender Wassertemperatur in den Hochgeschwindigkeitsbetrieb oder Schwerlastbetrieb übergehen.
Relevante Parameter: Öldruck von BF6M1013E und BF6M1013ECP in Deutz-Motoren: ① Der minimale Öldruck bei niedriger Leerlaufdrehzahl des Wärmemotors (wenn die Wassertemperatur über 85 Grad liegt) beträgt { {12}}.5bar; ② Der minimale Öldruck bei hoher Leerlaufdrehzahl des Wärmemotors (wenn die Wassertemperatur über 85 Grad liegt) beträgt 2,0bar; ③Der maximale Öldruck bei hoher Leerlaufdrehzahl des Wärmemotors (wenn die Wassertemperatur über 85 Grad liegt) beträgt im Allgemeinen 5,0 bar und darf in kurzer Zeit 7,0 bar erreichen. Der Hauptölkreislauf im Schmiersystem ist mit einem Überdruckventil ausgestattet, um den Systemdruck zum Schutz des Systems zu regeln.
